• Aplicacion para pedido de viajes

    Aplicacion para pedido de viajes

    Enero de 2015. Lanzamiento de las aplicaciones para pedido de taxis y remises con celulares del tipo Smart Phones.


  • Remis Nequen

    Remis Nequen

    21/7/12 Implementación del Preatendedor automático IVR y envio de SMS para pedidos  de la ciudad de Quequen y Necochea.

    En una primera etapa se implemnenta el preatendedor automatico IVR con una exelente aceptacion por parte de los usurios llegando en muy poco tiempo a mas del 50% de atencion automatica. Debido al uso intensivo de celulares en la zona se vio la importancia de implementar ademas el uso de SMS para pedido, consiguiendose de esta manera un 17  % adicional de atencion automatica.



  • Rio Remis Parana

    Rio Remis Parana

    19/12/12. Se puso en marcha en la ciudad de Paraná, Río Remis,  con terminales Visor Plus, reloj tarifador, impresora,  lector de tarjeta magnética y software de gestión integrado en la central.


    Queremos destacar la buena predisposición de todos los propietarios de vehículos, choferes, operadores y por supuesto de Marcelo y Daniel, titulares de la firma, que hicieron que algo tan importante y a veces traumatico como cambiar la forma de trabajo haya sido totalmente agradable y sin contratiempos.


  • Visor Compact en Sociedad Radio Taxi

    Visor Compact en Sociedad Radio Taxi

    13/11/12 . Sociedad Radio Taxi de Santa Fe incorpora a su flota los primeros Visor Compact.

    Como parte de su plan de expansion y renovacion de parte de la flota ya fueron instalados los primeros Visor Compact totalmene compatibles con el actual sistema de despacho.
    Ademas de estos equipos nuevos Sociedad planea dotar a todos los moviles actuales con GPS.


  • Remis Alas

    Remis Alas

    27/3/12. Lanzamiento del sistema de tarjeta prepaga. Con excelente aceptación la gente de Remis Alas de Tandil ha puesto en funcionamiento el novedoso sistema con carga en la terminales de datos.



  • Nuevo firmware

    Nuevo firmware

    9/7/12. Implementación de un nuevo firmware( programa de los equipos) para la gente de Rivera causada por un excesivo rechazo a los pedidos de servicio.

    En la ciudad de Rivera se da un caso atipico, exeso de pedidos telefonicos en la central  y exeso de servicios en la calle. Esto ocasiono un elevado nivel de rechazos de los moviles que esperan hacer unas pocas cuadras y conseguir pasajero.
    Se implemento entonces un " acepta viaje" con informacion breve del pedido para que el chofer pueda constatar la cercania  del pedido.
    Despues de algunos dias de adaptacion podemos decir que fue un exito total y hoy toda la flota esta operando con esta nueva modalidad.


  • Avances en soft RT 141

    Avances en soft RT 141

    Año 2012. Varias agregados y modificaciones en el soft de central y dependencias.

    Como parte de toda una reestructuración impulsada por la gerencia de informática de RT141 se fueron haciendo a lo largo del año toda una serie de adaptaciones y agregados para sortear los nuevos desafíos que se le plantean al radio taxi mas grande de Uruguay en un mercado de crecimiento de los viajes de calle y telefónicos.
    Call Center remoto, Integración del soft de despacho con un nuevo IVR IP, Sistema de penalización y premios a los choferes, cambios en el firmware de las terminales para multiplicidad de sistemas de despacho, implementación de pago con H13 (Ctas. Ctes. ) con SMS, etc,  son algunos de estos trabajos que hacen que RT141 pueda seguir manteniendo el liderazgo que lo caracteriza.



ENTREVISTAS

Extracto de la nota del Jueves 10.09.2009 en el diario el Pais de Montevideo.

 

Extensión de sistema GPS permite a taxis atender más pedidos

El 141. Llegan 800.000 llamadas mensuales

Unos 1.100 de los 1.500 taxis de Radio Taxi 141 ya trabajan con el sistema GPS. Es la tercera parte de la flota montevideana y atienden 550.000 de los 800.000 pedidos telefónicos que reciben cada mes.

Ahorro y mayor seguridad, más comodidad para el pasajero, menos pérdida y demoras en las llamadas telefónicas y "calidad de vida" para el chofer. Estas son algunas de las ventajas de trabajar con el sistema de posicionamiento global GPS en los taxis, según detalló Mario Soca, secretario del Centro de Propietarios de Automóviles con Taxímetro (Cpatu).

"Lo que ha mejorado es la relación entre kilómetros totales y kilómetros ocupados. No tenemos cifras definitivas pero este sistema mejora la eficiencia entre un 10% y un 15%", indicó Soca.


El presidente de la gremial única del taxi, indicó: "tenemos la ventaja de que el coche siempre está ubicable, si hay alguna sospecha de ataque, el conductor presiona un botón de pánico y es asistido inmediatamente: además, se consigue taxi más rápido y en la cabina del auto no se tiene que estar escuchando la transmisión de la operadora en forma permanente".

Presidente CPATU Sr. Oscar Dourado

Soca dijo que eliminar la radio es un valorado avance en la "calidad de vida" de los conductores, que reciben los mensajes en una pantalla digital, pueden escuchar música o noticias o conversar con los pasajeros.

A la vez, la ampliación del servicio cambió la naturaleza del trabajo de los operadores y operadoras.

"En los viajes que se adjudican por GPS no hay que largar al aire a la operadora. El captor identifica el número telefónico, va a una base de datos, ubica la dirección de la persona, a través del GPS se ubican los móviles y se le adjudica el coche que está mas cerca", indicó Soca. Así como hoy, dos tercios de los coches tienen este sistema, una proporción equivalente de los viajes solicitados por teléfono son procesados de esta forma.

"Radiotaxi 141 llega a 800.000 viajes por mes con este nueva tecnología, unos 550.000 los hacemos por GPS. Hace un tiempo era impensable atender esta cantidad de viajes y hoy es posible por el software nuevo, equipo de radiotelefonía nuevo, la ubicación satelital y el despacho de viajes", indicó Soca.

NOTA: Hoy están instaladas  las 1650 unidades de RT 141 y se procesan mas de 1.200.000 de viajes por mes.


PRIMERA CLASE REMIS
Líder del mercado rosarino de remises cuenta desde el año 2001 con el sistema de despacho automático por GPS.
En un almuerzo informal , su gerente histórico , Jorge Garfinkel  , recuerda los primeros pasos para dotar a la flota de un sistema de despacho y control.
"Cuando nosotros empezamos a investigar el tema del despacho lo hicimos principalmente porque veiamos que Udes. podian leer el importe de lo que marcaba el reloj y entonces cambiar el sistema de cobrar una frecuencia unica, un canon fijo sin importar si vos le dabas trabajo o no , por otro mas equitativo que es por porcentaje de lo trabajado. Esto como una cosa de lo mas importante, lo que mas nos atrajo. Otra que en ese momento nosotros estábamos trabajando con un sistema de comunicación de handies por trunking , y pagábamos una fortuna.
Entonces contratamos a una consultora y estuvimos viendo sistemas, me acuerdo de algunos en Buenos Aires. Todos me vendían GPS pero nosotros le preguntabamos por el despacho, la comunicación con los móviles, leer el reloj, nada de lo que nos ofrecían era completo, nos decían " te lo podría hacer" , la realidad es que en Endata encontramos el producto justo, lo que estábamos buscando.
Si bien en principio hubo discrepancias con los móviles  enseguida toda la gente empezó a estar mas contenta, paga si trabaja.
Con respecto al despacho nosotros operabamos por base, empezar a trabajar por proximidad era una buena alternativa, pero en principio no le teníamos mucha confianza, había sospechas de que eso funcionara o no, como la maquina lo iba a dar..., pero hoy después de mas de 10 años ya no quedan dudas de que el sistema funciona.

Gerente Jorge Garfinkel

Otro avance espectacular fue la incorporación del IVR que nos dio mucho resultado, permitió aliviar muchísimo a las telefonistas y a la gente les encanto enseguida, al cliente le gusto!. Lo que es muy bueno es hacer funcionar taxis y remises con el mismo sistema, la posibilidad de tener 2 flotas con el mismo sistema.
A futuro queremos implementar el tema de tarjeta , que ya esta en marcha y conseguir que todo este integrado en un solo sistema de gestión comercial".


By Sékito